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Les billets de train pas cher seraient ils la solution pour nous inciter à prendre le train plutôt que la voiture ? L’Allemange teste le slogan “à nous de vous faire préférer le train”.
Depuis juin 2022, le ticket de train chez VDV (association antionale de transports en communs), pour tout déplacement en train national, régional, mais aussi métro, tramway et bus, voit son tarif passer à 9 €. A l’arrivée, 52 millions de tickets ont été vendus, même pour ceux qui ont un abonnement mensuel.
Et les répercussions sont considérables pour les émissions de . Une économie d’1.8M de tonnes (soit 1 800 000kg) de CO2 rejeté dans l’athmosphere a été économisé. C’est considérable. Plusieurs raisons à cela.
D’abord grâce au VDV, c’est une seule compagnie qui gère tous les transports en commun par le train du pays, quelle que soit la longueur du déplacement ou le moyen de transport en commun.
En France, il faudrait que toutes les compagnies de transport en commun locales, régionales et nationales se mettent d’accord. Autant dire que c’est impossible. Et même à l’échelle d’une région, c’est déjà très compliqué.
L’Etat français pourrait dire que chacun impose un tarif et que l’Etat prend en charge la différence. Mais on imagine tout de suite les détournements et abus que cela engendrerait.
L’Allemagne n’a pas déployé de bouclier tarifaire comme le gouvernement le fait en France. Si certains frontaliers peuvent en profiter, la majorité des allemands voient leur budget transport domicile-travail exploser depuis le début de l’année. Et cette offre de billets de train pas cher arrive à point nommée.
En plus le réseau ferroviaire allemand est bien développé, notamment avec les banlieues autour des grandes métropoles telles que Francfort, Munich ou même Berlin.
Il est donc très simple d’aller au travail et de rentrer à la maison par le train.
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